（2）投標人（聯(lián)合體投標的，指聯(lián)合體雙方）具有建設行政主管部門(mén)核發(fā)的鋼結構工程專(zhuān)業(yè)承包三級及以上資質(zhì)和公路養護作業(yè)（交通安全設施養護）資質(zhì)。 業(yè)績(jì)要求：2020年3月1日以來(lái)（以交/竣工時(shí)間為準），投標人（聯(lián)合體投標的，指聯(lián)合體任一方）具有已完一級及以上公路橋梁施工或養護項目業(yè)績(jì)（注：業(yè)績(jì)需含梁柱式護欄施工或維修） 信譽(yù)要求：截至投標文件遞交當日，投標人（以聯(lián)合體形式投標的，指聯(lián)合體各方）在最近一次江蘇省公路水路建設市場(chǎng)信用等級評價(jià)為C級及以上。 項目經(jīng)理和項目總工資格：（1）項目經(jīng)理的資格及業(yè)績(jì)（聯(lián)合體投標的，項目經(jīng)理應為聯(lián)合體牽頭方單位的人員）：項目經(jīng)理資格要求：擬投入本項目的項目經(jīng)理具有二級及以上注冊建造師（公路工程專(zhuān)業(yè)）資格，具有交通運輸主管部門(mén)核發(fā)的《公路水運工程施工企業(yè)主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)》（B證）；項目經(jīng)理業(yè)績(jì)要求：2020年3月1日以來(lái)（以交/竣工時(shí)間為準）擔任過(guò)已完一級及以上公路橋梁施工或養護項目的項目經(jīng)理（注：業(yè)績(jì)需含梁柱式護欄施工或維修）；
（2）項目總工的資格（聯(lián)合體投標的，項目總工應為聯(lián)合體牽頭方單位的人員）：擬投入本項目的項目總工具有中級或以上職稱(chēng)； 其他要求：（1）專(zhuān)職安全員：1名，具有交通運輸主管部門(mén)核發(fā)的《公路水運工程施工企業(yè)主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)》（C證）。
（2）本次招標接受聯(lián)合體投標。
（3）與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標。否則其投標均按無(wú)效投標處理。
（4）在“信用中國”網(wǎng)站（******/xyfwn/）中被列入失信被執行人名單的投標人（以聯(lián)合體形式投標的，指聯(lián)合體各方），不得參加投標。 3.2 本次招標是否接受聯(lián)合體投標：是a、聯(lián)合體成員總數不超過(guò)2家；b、聯(lián)合體牽頭人必須具有公路養護作業(yè)（交通安全設施養護）資質(zhì)；c、聯(lián)合體各方不得再以自己的名義獨立或參加其他聯(lián)合體在本項目的投標；d、聯(lián)合體各方均應分別按照規定的程序進(jìn)行預約，提交網(wǎng)上報表，并由聯(lián)合體牽頭人負責對聯(lián)合體各成員的資料進(jìn)行統一匯總后一并提交給招標人；聯(lián)合體牽頭人所提交的投標文件應認為已代表了聯(lián)合體各成員的真實(shí)情況。
4.招標文件的獲取 4.1 招標文件獲取時(shí)間：2025-04-24?15:00:00 至2025-04-30?23:59:59； 4.2 招標文件獲取方式：投標人登錄“電子招標投標交易平臺”免費獲取； 本招標公告及招標文件中“電子招標投標交易平臺”選用：“寧易新”招標投標交易系統（網(wǎng)址）：******/njxm-prod/gdebs-login-web/login。 5.投標文件的遞交 5.1 投標文件遞交截止時(shí)間：2025-05-20?09:30:00。 5.2 投標文件遞交方式：投標人登錄“電子招標投標交易平臺”遞交； 5.3 逾期遞交的投標文件，招標人不予受理。 6.資格審查辦法 本項目采用資格后審方式進(jìn)行資格審查。 7.評標方法 7.1 本標段采用的評標辦法：技術(shù)評分最低標價(jià)法； 投標文件密封形式：雙信封 7.2 具體評標辦法：
| 條款號 | 條款內容 | 編列內容 | |||
| 2.2.1 | 第一個(gè)信封評分分值構成總分 100分） | 施工組織設計：35.00 分 主要人員：25.00 分 技術(shù)能力：10.00 分 履約信譽(yù)：15.00 分 其他評分因素：15.00 分 | |||
| 2.2.3 | 第二個(gè)信封詳細評審標準 | 評標價(jià)＝修正后的投標報價(jià)－暫估價(jià)－暫列金額（不含計日工總額） 注意：如本項目招標由投標人按照招標人提供的工程量固化清單電子文件填寫(xiě)工程量清單，無(wú)須按照本章第 3.4.2 項和第 3.4.3 項的規定對投標報價(jià)進(jìn)行修正，評標價(jià)=投標函文字報價(jià)-暫估價(jià)-暫列金額（不含計日工總額） | |||
| 3.2.4 | 通過(guò)第一個(gè)信封詳細評審的投標人數量 | 按照投標人的商務(wù)和技術(shù)得分由高到低排序，選擇前3名通過(guò)詳細評審 | |||
| 評分因素與權重分值 | 評分標準 | ||||
| 條款號 | 評分因素 | 評分因素權重分值 | 各評分因素細分項 | 分值 | |
| 2.2.2（1） | 施工組織設計 | 35.00分 | 施工總籌劃及施工工期響應 (0~12.00) |
12.00分 | 對施工總體目標、施工組織與部署、施工現場(chǎng)布置、施工組織內容的完整性和合理性、進(jìn)度計劃與工期保證的合理性、階段性工期計劃及各分部分項工程工序計劃安排及相關(guān)保證措施等方面進(jìn)行評審，滿(mǎn)分12分。 |
| 主要工程項目的施工方案、施工方法及技術(shù)措施 (0~8.00) |
8.00分 | 對本項目主要工程項目的施工方案、施工方法，特別是重點(diǎn)難點(diǎn)工程的施工方案、方法是否切實(shí)可行，并滿(mǎn)足專(zhuān)用條款進(jìn)行評審，滿(mǎn)分8分。 | |||
| 交通組織措施 (0~8.00) |
8.00分 | 對本項目在不中斷交通的情況下，交通組織方法是否切實(shí)可行，交通組織方案是否有明確的保證措施等進(jìn)行評審，滿(mǎn)分8分。 | |||
| 安全管理 (0~7.00) |
7.00分 | 對安全管理的保證體系、養護安全作業(yè)方案、保證措施進(jìn)行評審，滿(mǎn)分7分。 | |||
| 匯總規則：******委員會(huì )成員打分中去掉1個(gè)最高分和1個(gè)最低分后取平均值 | |||||
| 2.2.2（2） | 主要人員 | 25.00分 | 擬投入項目經(jīng)理 (0~10.00) |
10.00分 | 根據投入本項目的項目經(jīng)理“2020年3月1日以來(lái)（以交/竣工時(shí)間為準）擔任過(guò)已完一級及以上公路橋梁施工或養護項目的項目經(jīng)理（注：業(yè)績(jì)需含梁柱式護欄施工或維修）”業(yè)績(jì)進(jìn)行評分，有一個(gè)業(yè)績(jì)得基本分6分，每增加一個(gè)上述業(yè)績(jì)加4分，最多加4分，本項滿(mǎn)分10分。（以系統自動(dòng)生成的投標報表表4的信息為準） |
| 其他人員 (0~15.00) |
15.00分 | 對擬投入的項目組其他人員（除項目經(jīng)理外）的專(zhuān)業(yè)、資質(zhì)、資歷等進(jìn)行評審。（以系統自動(dòng)生成的投標報表表3、表4的信息為準） | |||
| 匯總規則：******委員會(huì )成員打分中去掉1個(gè)最高分和1個(gè)最低分后取平均值（客觀(guān)項評委打分應一致） | |||||
| 2.2.2（3） | 技術(shù)能力 | 10.00分 | 技術(shù)能力 (0~10.00) |
10.00分 | 根據投標人2020年3月1日以來(lái)獲得過(guò)與交安設施有關(guān)的國家工法、專(zhuān)利（發(fā)明專(zhuān)利或實(shí)用新型專(zhuān)利）、國家或省級科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎等進(jìn)行評分，有一項得2分，滿(mǎn)分10分。 |
| 匯總規則：******委員會(huì )成員打分中去掉1個(gè)最高分和1個(gè)最低分后取平均值（客觀(guān)項評委打分應一致） | |||||
| 2.2.2（4） | 履約信譽(yù) | 15.00分 | 履約信譽(yù) (0~15.00) |
15.00分 | 根據《江蘇省公路水運建設市場(chǎng)信用信息管理辦法》的規定，參照《江蘇省公路養護作業(yè)單位信用管理辦法（試行）》，對在投標文件遞交截止當日查詢(xún)的投標人（公路養護作業(yè)單位）的信用等級及投標人的信用等級評定分值情況進(jìn)行評定。 ①最近一次信用等級評為AA（好）級的，其信譽(yù)分為滿(mǎn)分15分。 ②最近一次信用等級為A級（含暫定A級）的企業(yè)，信用分0.8X～0.95X分，具體按下列公式進(jìn)行計算： Y=0.15X*[（Z-85）/10]+0.8X 無(wú)評定分值的A級企業(yè)，Z按85計算。 ******委員會(huì )應按以下公式計算投標人的信譽(yù)分，信譽(yù)分Y=0.15X*[(Z-75)/10]+0.65X，（X 為信用分滿(mǎn)分值，Z 為企業(yè)最近一次信用等級評定后的應用分值）， 無(wú)評定分值的B級企業(yè)，Z按75計算。 ******委員會(huì )應按以下公式計算投標人的信譽(yù)分，信譽(yù)分Y=0.15X*[(Z-60)/15]+0.45X，（X為信用分滿(mǎn)分值，Z 為企業(yè)最近一次信用等級評定后的應用分值）， 無(wú)評定分值的C級企業(yè)，Z按60計算。 注：（1）X為信用分滿(mǎn)分值，Y為企業(yè)在本次投標活動(dòng)中的信用分值，Z為企業(yè)最近一次信用等級評定后的應用分值。 （2）若投標人以聯(lián)合體方式參與投標，在江蘇省公路水運建設市場(chǎng)信用信息等級以聯(lián)合體成員中信用等級最低的成員的信用等級作為聯(lián)合體的信用等級） |
| 匯總規則：******委員會(huì )成員打分中去掉1個(gè)最高分和1個(gè)最低分后取平均值（客觀(guān)項評委打分應一致） | |||||
| 2.2.2（5） | 其他因素 | 15.00分 | 企業(yè)業(yè)績(jì) (0~15.00) |
15.00分 | 根據投標人（或聯(lián)合體一方）“2020年3月1日以來(lái)（以交/竣工時(shí)間為準），具有已完一級及以上公路橋梁施工或養護項目業(yè)績(jì)（注：業(yè)績(jì)需含梁柱式護欄施工或維修）進(jìn)行評分，有一個(gè)業(yè)績(jì)得基本分9分，每增加一個(gè)上述業(yè)績(jì)加6分，最多加6分，本項滿(mǎn)分15分。 （以系統自動(dòng)生成的投標報表表5的信息為準） |
| 匯總規則：******委員會(huì )成員打分中去掉1個(gè)最高分和1個(gè)最低分后取平均值（客觀(guān)項評委打分應一致） | |||||
?（1）項目概況:南京棲霞山長(cháng)江大橋南引橋總長(cháng)1489.6m，中央防撞護欄采用金屬梁柱式護欄，邊緣防撞護欄采用組合式護欄，中央護欄的設計防撞等級為SBm級，邊護欄的設計防撞等級為SA級，引橋自通車(chē)運營(yíng)至今已12年。2023年檢查表明，南引橋防撞鋼護欄均存在不同程度銹蝕現象，其中橫梁連接套管處銹蝕最為嚴重，影響護欄外觀(guān)及材料力學(xué)指標。根據《公路橋涵養護規范》關(guān)于鋼結構養護與維修要求，現開(kāi)展南京棲霞山長(cháng)江大橋南引橋護欄維修工作。
??本次招標劃分為1個(gè)標段，即NYQ-HLWX標段。計劃工期:120日歷天；缺陷責任期：自交工驗收合格之日起計算12個(gè)月。???
（2）未在江蘇省交通運輸招標投標信息管理系統中建立信用檔案的投標人應及時(shí)注冊建立信用檔案，注冊程序詳見(jiàn)江蘇省交通運輸廳門(mén)戶(hù)網(wǎng)站“江蘇省交通運輸招標投標信息管理系統”登錄區中的說(shuō)明。注冊過(guò)程遇到問(wèn)題可向江蘇省交通運輸廳建設管理處咨詢(xún)（電話(huà)：025-******）。
（3）由于本次不接受未在江蘇省交通運輸招標投標信息管理系統中備案的企業(yè)資質(zhì)、人員情況、企業(yè)財務(wù)、業(yè)績(jì)、在建項目等原始書(shū)面材料作為投標文件的證明材料，因此尚未注冊或需更新材料的請各投標人抓緊注冊或更新內容，請在投標截止時(shí)間前完成注冊或更新。
（4）根據《省交通運輸廳關(guān)于江蘇省公路水路建設市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統有關(guān)功能使用要求和從業(yè)單位信息備案規則的公告》（蘇交建〔2015〕25號）的規定，審核通過(guò)的企業(yè)備案信息將在“江蘇交通”門(mén)戶(hù)網(wǎng)站信息系統公示欄公示，公示期為3個(gè)工作日。從業(yè)企業(yè)制作投標報表時(shí)不可以使用尚在公示期間的備案信息。
（5）本招標項目的監督部門(mén)為南京市交通運輸局建設管理處，地址：南京市珠江路63-l號南京交通大廈10樓，聯(lián)系電話(huà)：025-******。 10.聯(lián)系方式
| 招標人： | ******有限公司 | 招標代理機構： | ******有限公司 |
| 地址： | 玄武區中山路268號1幢2401-2412室 | 地址： | 南京市紅山南路小紅山客運站司乘大樓10樓 |
| 聯(lián)系人： | 何嘉銘 | 聯(lián)系人： | 劉紅偉 |
| 電話(huà)： | ****** | 電話(huà)： | ****** |
